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<\/p>\n\u201cEl di\u00e9sel tiene los d\u00edas contados\u201d MEEC. Craso error. \u00bfSab\u00edas qu\u00e9, si los nuevos veh\u00edculos di\u00e9sel contaminaran m\u00e1s que los gasolina o h\u00edbridos, no estar\u00eda permitida su venta? Y es que, las leyes de contaminaci\u00f3n, no discriminan entre motores. Los nuevos di\u00e9seles NO contaminan m\u00e1s que los coches gasolina, y de hecho\u2026 contaminan menos.<\/p>\n
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Las leyes actuales son especialmente restrictivas. Por esta raz\u00f3n, los fabricantes se han adaptado. Los nuevos coches con tecnolog\u00eda Di\u00e9sel incorporan sistemas de alta tecnolog\u00eda, que limpian los gases una vez abandonan el motor. De hecho, existen coches di\u00e9sel a la venta que registran emisiones de 13 mg\/km de NOx. \u00bfQu\u00e9 significa esta cifra? \u00a1Doce veces menos de lo que permitir\u00e1n las leyes futuras!<\/p>\n
Las razones de por qu\u00e9 el di\u00e9sel ha sido tan criticado tienen una larga historia detr\u00e1s, cargadas de un inter\u00e9s pol\u00edtico. Muchos anuncian que el fin del di\u00e9sel est\u00e1 cerca. Pero hay razones de sobra para pensar lo contrario. A continuaci\u00f3n, puedes conocerlas.<\/p>\n
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Una de las razones m\u00e1s importantes, es el impacto econ\u00f3mico que tendr\u00eda para el transporte de mercanc\u00edas. Tres de cada cuatro litros de combustible consumidos son de gas\u00f3leo, y es que los veh\u00edculos de transporte con gas natural, electricidad o gasolina son una mera an\u00e9cdota. \u00bfTe imaginas si se prohibiera el uso de estos?<\/p>\n
De 23 millones de turismos matriculados, m\u00e1s de 13 millones son turismos con motores gas\u00f3leo. El Plan PIVE entre otras subvenciones benefici\u00f3 la compra de coches di\u00e9sel y esto se ha visto reflejado en las estad\u00edsticas.<\/p>\n
Y es que, si el Plan PIVE beneficiaba a los motores gas\u00f3leo, era por sus bajas emisiones en CO2. Aunque los nuevos coches realicen menores emisiones de CO2 directas, la realidad es que los motores di\u00e9sel consumen menos que un coche de gasolina. A fin de cuentas y en t\u00e9rminos reales, los coches di\u00e9sel son mucho m\u00e1s eficientes y realizan menores emisiones reales.<\/p>\n
Debido a las altas exigencias realizadas a los motores di\u00e9sel, se ha invertido tanto en tecnolog\u00eda que al final, los nuevos motores di\u00e9sel son extremadamente limpios. Pueden ser sometidos a un control de emisiones mucho m\u00e1s estrictos, cumplir con las exigencias. Por el contra, resultan m\u00e1s caros, pero son los motores m\u00e1s eficientes del mercado.<\/p>\n
En el kil\u00f3metro extra-urbano, donde menos emisiones se producen, los veh\u00edculos di\u00e9sel son los m\u00e1s utilizados. En lugar de eliminarlos de la faz de la tierra, ser\u00eda mucho m\u00e1s productivo incentivar su compra hacia el uso en este tipo de carreteras. Cada tipo de motor tiene su espacio y el del di\u00e9sel, sin lugar a dudas, es su rendimiento en media y larga distancia.<\/p>\n
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Como ya has podido comprobar, el fin de los motores gas\u00f3leo no est\u00e1 tan cerca como algunos pretenden. Es m\u00e1s, es muy probable que los di\u00e9sel acaben adelantando a los gasolina en muchos aspectos. Por esta raz\u00f3n, no deber\u00edas descuidar el mantenimiento y reparaci\u00f3n de tus veh\u00edculos di\u00e9sel, ya que vas a poder utilizarlo durante mucho tiempo. En Di\u00e9sel Injecci\u00f3 realizamos diagn\u00f3stico, mantenimiento y reparaci\u00f3n de sistemas di\u00e9sel. Tr\u00e1enos tu coche y nos ocuparemos de que el motor siga impecable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
LA VERDAD SOBRE EL DI\u00c9SEL \u201cEl di\u00e9sel tiene los d\u00edas contados\u201d MEEC. Craso error. \u00bfSab\u00edas qu\u00e9, si los nuevos veh\u00edculos di\u00e9sel contaminaran m\u00e1s que los gasolina o h\u00edbridos, no estar\u00eda permitida su venta? Y es que, las leyes de contaminaci\u00f3n, no discriminan entre motores. Los…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1248,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-1254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselinjeccio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}